В предверии зимнего сезона ,думаю у многих встает вопрос по авторезине,вот и у меня встал
предлагаю поделиться кто какую пользует или пользовал ,,
пока присмотрел BF Goodrich Winter Slalom( н/ш),может кто про неё скажет.

Всем кто определился с резиной,могу предоставить по человеческой цене
(не путать с подарочной)
На правах рекламы.

goor пишет:
Саня,думаю для области надо брать шипованную!

Последние шесть сезонов пользую"МИШКУ:4-е сезона-"ИКС АЙС НОРД"(шли с машиной),2-а сезона-"ИКС АЙС НОРД-2"-оба варианта на шипах)-дороговато,но резина СКАЗКА(особенно второй вариант).

Если брать езду только по так называемым дорогам городского типа и межгородского т.е. Асфальтное покрытие то тут конечно верх берет нешипованная резина, но есть одно НО, все дороги в радиусе 100-150 км обрабатываются песко-соляной смесью и при -15 градусах данная смесь не срабатывает, то есть мы получаем так называемый кристализованный накат который начинает леденеть, тогда получается что резина без шипа она же липучка не имеет ни какой стойкости на дороге. Если кто то приведет пример Европу в которой запрещают шипованную резину которая разрушает дорожное полотно, кроме северных европейских стран, то отношение к автодорогам там совершенно другое и зимы там не такие как у нас

Забыл добавить,резина про которую написал выше(обе модели).была на шипах.

Stason пишет: BF Goodrich winter slalom н/ш 245/70 R16 (кака подарочная цена?)
ездил две зимы на Хакке 5-ой с шипами,не впечатлили,преимуществ на льду не заметил,спецом тормозил казалось что она только шипами и касается льда,и эфекта ни какого, с липучкой не сравнивал сам ,но по отзывам совсем другая.когда отключился перпривод в прикатаном снегу закапывалась -хватай лопату.
а ваще у меня еще привод полный,и весу 2100.

Каждая резина предназначена для определенных целей.
Грязевая, дождевая, шоссейная и т.д.
Всесезонка.
Шипы, липучка.
Прежде всего надо иметь голову на плечах при вождении а/м.
Шипы могут сыграть злую шутку и не раз играли. Люди поставив шипы начинают лихачить, но забывают, что "пятно контакта", меньше чем на любой другой резине. Я не против шипов, сам езжу на шипованой(достались с машиной), до этого всегда ездил без шипов.
Еще раз повторюсь, главное "включать" голову.
Кое-кто ездит на всесезонке и не парится. Да Вов(moreman)?
зы. На правах старого шиномонтажника.

Точно так,Лёх!Самая лучшая резина на все времена-НЕГОНЯЙка! будете лихачить-ничего не спасёт...но и совсем на лысой,конечно,тоже не стоит испытывать судьбу...(ремонт дороже резины)+девиз зимы-недокачка лучше перекачки!

6630шт

сегодня переобулся поставил шипованную пирелли. Ка будто на реактивный самолет пересел. раньше ездил на бриджстоуне такого не замечал. Толи старею, толи с резиной неугадал

Пока новая(если на шипах)-шумит,притрёться недельку,ощущение"реактивного самолёта"пропадёт.В том году поставил новую шипованную"МИШКУ",по ночалу думал то-же самое.

Не понял,поясни...Гудит чтоль?

Ну, типа того.

Так у нее индекс скорости какой?
Нужно посильней на гашетку давить,тогда звук будет позади оставаться!

Шум резины зимний всегда сильнее только что снятой летней(она же обкатана +за летний период уши к этим звукам привыкли.Обкатается -зимняя и ухо привыкнет -успокоитесь.А вообще новую резину хотя бы 200 км надо прикатать не более 80-90км .ч.-всякие легкие неровности при литье притрутся .
Завтра тож вроде собрался переобуваться.

Переобулся сегодня,очередь уже имееться.

Ключевая фраза.

stivru69 пишет: Ты так в шиномонтаже не скажи.
Прикатывают шипованую резину, чтоб "прижились" шипы и меньше вылетали.

Вчера отбалансировал зимнею резину, хотел поставить, колпаки забыл. Сегодня колпаки взял, гайки забыл.
"Что-то с памятью моей стало".(С)
Но всеж поставил, с помощью шиномонтажника. Дыхалки катострофически не хватает.
"Брасай курить, вставай на лыжи".(С)
Машины уже подтягиваются с 8 утра. Шипы конечно шумят, но FM 95.2 погромче.....