Всем ДВС! Кто разбирается в лодочных моторах? Мотор работает на холостых чётко, ну а ехать не хочет,сразу глохнет при начале движения. Кто может подскажет в чем причина,или к кому обратиться?

андрейямал пишет: У Славика и Биг фульфа есть кент Вован светлая голова- думаю он поможет.

Поправлю немного Андрея.
Вчера подбросило на волнах и мотор HDX 5 заглох на ходу. Стал заводить, схватывает с пол оборота, работает на холостом ходу, но стоит только прибавить газу или просто погазовать, сразу опять глохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой, даже не знаю что и думать.


stivru69 пишет:
Спасибо, с Славиком созвонился.

Supergeroi, моторчик смотрю HDX?, как он? нарекания проблемы? сколько лошадок?

Andrei пишет:
Поддерживаю вопрос.

Алексей76 пишет: 10 сил, первый сезон катаем! Все отлично! Двоих на глис вытягивает

Supergeroi пишет: Хотелось бы по подробнее, 9.9 сил? Раздушен?
Обкатали давно?

Andrei пишет: Да 9,9 сил. Обкатали весной на канале! Да он вроде и не задушен

Supergeroi пишет: Сколько скорость максимальная вдвоем? Не мерил? Индекс какой у мотора? С буквой R или нет?

Андрюх чего ты пристал к человеку,ты же знаешь какой мотор лучший

Andrei пишет: Скорость 32 в полной огрузке(весь шмурдяк)

goor пишет: Это да)))) просто интересно как с китайцами, лотерея или нет, но по виду как и думал 50/50 повезет или нет...
Да и по скорости интересно, у меня вдвоем идет 28 ( 120 я и 100 примерно Алексей 76, плюс хабар много), но у меня не раздушен, вот и смысла теперь не вижу, 4 км добавит, не много...

Куда вам скорость, соревнования что-лЯ ?

Тут по высоте транца, тоже надо смотреть - на своей 34-36 максимум бегал, транец короткий. Друг ставил наш мотор на лодку, более тяжелую ( наша 300, ставил на 340) с нарещенным трансом , площадка перед винтом ( не знаю как называется) в ровень с днищем , так она и на глиссер выскакивает чуть ли не со старта и бежит с такой же скоростью .

Саня swat,ещё от винта многое зависит.Мы с другом на тошку9.9 поставили корейский винт,мощность увеличилась наверно в два раза.Мне на разгоне на носу приходится виснуть,что бы вертикально не стоять.Есть винты которые скорость увеличивают,но теряеш в мощности.

Nikolski пишет: Вот такая же проблема, замирает вертикально и долго на глисс идет, вперед качнул и полетел, а при высоком транце, казалось бы лодка больше и тяжелее, должна еще больше зависать, а н нет - быстро выскакивает. Винты не менял, да и нет необходимости экспериментировать.

Сань,попробуй!во первых запасной будет,во вторых,поехал с женой или с другом поставил свой мощный,и как на ракете

Nikolski пишет: Пиши характеристики, чего за винт, где брал - будем посмотреть !? Зы в свое время читал про грузовые винты, скоростные, но поглощением информации все и закончилось - не было наставника с практикой, а экспериментировать с техникой не наш метод . PS Макс а тошка то точно 9.9, я только 9.8 видел и читал, что их переделывают под 15 сильные !?

А их и не переделывают,это 15 задушенная.Меняют комплект прокладок и жеклёкры и вперед.Правда делать надо это прямыми руками.Знакомый брал 2 года назад Тоху 9.9 ,так ему сам продавец предложил ремнабор для раздушки...Вот как-то так.Потому так популярны эти моторы.

Винт не много решает,и в отдельных случаях.Можно помудрить с положением мотора на транце,и с глиссом помогает,Александр Пискунов не даст соврать,ему помогло,быстрее выходить на глиссирование стал.Но это правда касаемо 30 лошадок...

Кстати не плохо было бы поделиться инфой. кто и как настраивал свои комплекты.